Voo à Vela no AIRLOMBA.NET

http://www.vooavela.net/fotos/albums/Fo ... launch.mpg

Pois!
E haverá em Portugal algum cantinho com o aspecto do que se vê no vídeo? Talvez no Alentejo, que conheço muito mal, haja alguma colina com um declive apreciável. Assim de cabeça, 10% num comprimento de 200 a 300 metros devem chegar e sobrar não? Depois as térmicas fazem o resto.
Era bem feito, um campo de voo à vela no Alentejo. Conheço um senhor do Porto que comprou um monte por "meia dúzia de tostões"... Hei perguntar-lhe como é aquilo, quem sabe ele não empreste o monte? Cá por cima é só rochedo... Nem dá para fazer uma pista tipo Courchevel sem uns milhões em betão e em acessos.

Já vos contei que um dos meus sonhos é um dia construir e gerir um aeródromo com tudo do bom e do melhor?

Obrigado Comandante pelo vídeo.

Cumprimentos a todos,
LOMBA, Emmanuel.

>E haverá em Portugal algum cantinho com o aspecto do que se vê no vídeo?

Acho que nos primórdios do VAV em Portugal fazia-se disto
(com elásticos) ali para os lados de Alverca ou Vila Franca,
não sei bem, mas com a TMA de Lisboa foi tudo para o brejo,
mas só perguntando aos pilotos + velhos, tipo Câmara Cabral.

>10% num comprimento de 200 a 300 metros devem chegar e sobrar não?

Acho que até menos, o truque está em ter vento favorável,
pelo menos é o que vemos neste video. Também ajuda que
o planador seja leve... este é um Silent sem motor, pesa uns
130 kilitos....

>Já vos contei que um dos meus sonhos é um dia construir e gerir um aeródromo com tudo do bom e do melhor?

Pois... tenho observado um sítio fabuloso para fazer VAV
(se houvesse pista): Albergaria. Fica no primeiro desnível
da serra do Caramulo (acho que já se pode considerar com
pertencendo).

Normalmente apanha-se lá ventos de convergÊncia (brisa marítima
com terrestre). E há em paralelo a influÊncia da montanha para
soltar térmicas. Está relativamente perto quer de Águeda,
quer de S. Jacinto, quer de Seia - para quem tiver "unhas"...
(ou Oliveira de Frades??)

... passo todos os dias nessa zona, e as condições são real-
mente incríveis, muitos CUs, enquanto que "descendo" para
o lado do mar (S. Jacinto) já está tudo azul.

Sonhar não custa...

Cumprimentos.

-AM

Cmdt.Mota Escreveu:>E haverá em Portugal algum cantinho com o aspecto do que se vê no vídeo?

Acho que nos primórdios do VAV em Portugal fazia-se disto
(com elásticos) ali para os lados de Alverca ou Vila Franca,
não sei bem, mas com a TMA de Lisboa foi tudo para o brejo,
mas só perguntando aos pilotos + velhos, tipo Câmara Cabral.


-AM

O local chama-se Sta Iria da Azoia, e foi o chamado "Grupo Aero Explorador", pertencente á Mocidade Portuguesa que ali voo durante bastante tempo. O hangar ainda lá está, os planadores eram o SG-38, puxados por elásticos.
Hoje voamos planadores Rádio controlados no mesmo local, e estou encarregue de elaborar uma proposta para um museu, eventualmente a ser instalado no tal hangar, depois de algumas conversas com o presidente da camara de Loures.
Tenho um pequeno ficheiro PDF com uma pequena história do local, mas não sei como o colocar aqui.

Cpts

Cá vai:
http://www.airlomba.net/VOOAVELA/biblio ... ia_tex.pdf

Cpts

O voo de ladeira, com descolagem da montanha, passou a fazer parte do domínio do voo livre.
Lá fora ainda se pratica em planador, nomeadamente em Inglaterra.
No seu histórico, chegaram a fazer o lançamento de planadores pendurado aos ombros de 3 "escravos" e em corrida colina abaixo!!!
Cá, haveria sempre o problema de levar de volta o planador ao local de partida, falta de zonas onde se descole em condições, para além da altura baixa das nossas colinas.
Santa Iria foi de facto um sítio onde se praticou, acabou por limitação do espaço aéreo.
Nos EUA, há uns brinquedos concebidos a pensar no voo de ladeira, bastando uma rampa de asas delta.
Refiro-me ao Goat e ao Bug, com jeitinho, quase eram considerados por cá como voo livre.
E deve dar um gozo do caraças partilhar as ladeiras da nossa costa com um planador de 3 eixos que supera qualquer aerodino de voo livre e aterra em qualquer niquinho.
http://home.att.net/~m--sandlin/bug.htm